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ETC,全稱Electronic Toll Collection 電子不停車收費系統。ETC專用車道即全稱均為ETC收費平臺,是利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊,進行車輛自動識別和有關收費數據的交換,通過計算機網路進行收費數據的處理,實現不停車自動收費的全電子收費系統。該系統通過安裝在車輛擋風玻璃上或者車身其他部位的車載有源電子標簽與在收費站ETC車道上的遠距離讀寫器之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。不停車收費系統主要利用車輛自動識別技術,通過路側車道控制系統的信號發射與接收裝置識別通過車輛的編號,自動從該用戶的專用賬戶中扣除通行費。
列車在運行中,車軸與軸承相互摩擦產生熱能,當車軸與軸承間出現故障時,摩擦力增大,產生的熱能就隨之增加,軸箱的溫度也隨之升高。因此,測定軸箱的溫度變化,可以確定軸箱的工作狀態是否正常。鐵路行車早期,采用手摸軸箱的辦法來判斷溫度的變化情況,并以手的感覺來確定車輛與軸承間的工作狀態。采用這種方法,檢測人員勞動強度大,效率低,而且人的手感有差異,沒有標準。軸溫探測(hot-box detector )對運行中的鐵路車輛軸箱溫度變化所進行的測試,其目的是為了早期發現和及時預報列車的熱軸故障,軸箱溫度的變化,可以通過軸箱紅外輻射能量的變化來測定,紅外線軸溫探測設備實現了軸溫探測的自動化。
平交道口自動預警監控系統是一套針對公路和鐵路平面交叉道口設計的,對鐵路列車來車實現自動預警并實現自動化控制的監控系統。該系統可提前預知列車的時速、方向;通過控制主機自動遙控信號燈、警號,警示公路車輛、行人及時遠離道口,并實現自動落桿;同時,可提醒道口值守人員按要求出勤維護交通秩序,全程錄制火車通過過程的道口圖像信息和值守人員操作信息。該系統的使用可確保平交道口的值守作業規范化,減輕值班人員工作強度,提高列車行車安全,減少路外安全事故的發生,已成為平交道口安全管理的必要保障系統。